Thema "Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7" in Tipps & Tricks

Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

Ambos. — Thu, 25 Feb 2010 21:37:01 GMT

h1. Rennsport Fotografie
Grundlagen für Fotos die ohne Programmautomatik gemacht
werden.

Ich möchte hier ab und zu ein paar Beispiel Fotos einstellen
und die
Einsteiger unter euch bitten mögliche Einstellungen an der Kamera
aufzuzeigen, die für dieses Bild passend wären.
Daraus können dann alle etwas lernen und die Zusammenhänge von Blende, Zeit,
Brennweite, ISO und Belichtungskorrektur erkennen.

Zum Bild:
Rennstrecke Zolder
Auto in diesem Bereich ca. 130-160 kmh
Tageslicht Sonne Gegenlicht

(Bild 1)

Wie würdet ihr eure Kamera einstellen ohne die Programmautomatik zu nutzen, also in A oder S Stellung?

Auflösung der Bilddaten mit Erklärung kommt wie immer dann in ein paar Tagen.

LG Jens

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

ulrich----- — Thu, 25 Feb 2010 21:39:54 GMT

Ich schätze das ist in der Links-/Rechts-Schikane, die der Start-/Zielgeraden in etwa gegenüber liegt, oder?

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

WBJanny — Fri, 26 Feb 2010 16:55:37 GMT

na, dann werde ich mal meinen Tipp abgeben:

Blendenautomatik
Zeit 1/1000
da Gegenlicht - Blendenkorrektur +1,5
ISO 200
Einbeinstativ - Mitzieher
400er Objektiv

Werner

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

CNiemeier — Fri, 26 Feb 2010 17:31:16 GMT

Hier mein Tipp:

- Stellung "S" (und somit Blendenautomatik)
- Zeit 1/1000 um Bewegung einzufrieren
- Belichtungskorrektur (wegen Gegenlicht), Wert der Korrektur ??
- starkes Telezoom
- Stativ/Monopod wegen "Mitziehen"

Chris

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

User83 — Sat, 27 Feb 2010 18:51:53 GMT

Also das Auto scheint ja zu "parken"..also sehr kurze Zeit eingestellt.Ich nehm an es wurde auf einen Punkt fokusiert und dann der Rennwagen fotografiert als er aus der Kurve gekommen ist.

Zeitautomaitk
ISO 100
1/1000
AF Feld:Spot
AF-Modus:AF-S
AWB
Stativ oder Einbein
Teleobjektiv 200mm

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

CNiemeier — Sun, 28 Feb 2010 12:01:22 GMT

@ambos:

Hat nichts mit diesem Bild zu tun;hab ja schon geschrieben, dass ich Deine Denksportaufgaben hier richtig gut und hilfreich finde. Darf ich mir was für die nächste Aufgabe wünschen?

Nachbild, Vollmond z. B. mit vorbeiziehenden Wolken, oder den Mond durch die kahlen Äste eines Baumes. Das habe ich vorgestern probiert und mir die Ohren gebrochen 🙂
Daher wäre das richtig gut für mich.....

Danke, Gruß
Chris

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

cmt-admin — Sun, 28 Feb 2010 15:45:20 GMT

hej Chris,
du sprichst mir aus der Seele. Bei diesem Motiv habe ich mir auch schon die Ohren gebrochen und noch nie eine sehenswerte Aufnahme hinbekommen
LG Norbert

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

Ambos. — Tue, 02 Mar 2010 14:13:32 GMT

Hallo Chris hallo Norbert,

wenn heute gute Sicht ist werde ich mich um ein Mondbild kümmern.

LG Jens

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

Ambos. — Tue, 02 Mar 2010 15:04:15 GMT

h1. Rennsport Fotografie

Hallo zusammen,

ich möchte heute die Bilddaten auflösen.

Die Fotos die ich gemacht habe entstanden in *Zolder auf der
Rennstrecke*. Zolder hat verschiedene Vorteile. Zum einen ist es sehr*kostengünstig* und zum anderen kommt man hier sehr *nah an die Strecke*.

Wenn ich Rennsport fotografieren möchte muss ich ein paar
Dinge beachten. Ich möchte die sehr schnellen *Bewegungen „einfrieren“* aber
dennoch die *Dynamik des Rennsports beibehalten* oder verstärken. Um das zu
ermöglichen ist es wichtig die Belichtungszeit genau im Griff zu haben, dazu
wähle ich den _+*S-Modus,*+_ sprich die _+*Blendenautomatik*+_ . So kann ich mich auf die
Zeit konzentrieren und die Kamera steuert die Blende, oder auch die Iso.

Da man ja selbst in Zolder zwischen 5 und 25 Meter von den
Rennwagen weg ist empfiehlt sich eine lange *Telebrennweite* mit möglichst hoher
Lichtstärke um genügend Reserven für die Belichtung haben. Ich habe hier mit
dem _+*Minolta 300mm F4 G*+_ gearbeitet.

Den _+*AF habe ich auf Nachführen*+_ gestellt, da sich mein
Abstand beim _+*Mitziehen*+_ zum Rennwagen verändert. Wenn man am Objektiv eine
*Fokusbegrenzung* hat ist diese auch sehr hilfreich da der AF dann einen nicht so
langen Weg hin und her „pumpt“ um die Schärfe zu finden. Solltet ihr einen sehr
langsamen AF haben der es nicht schafft das Motiv in der richtigen Zeit scharf
zu stellen, gibt es die Möglichkeit einer *Schärfenfalle*. Das heißt ihr stellt
die Kamera manuell auf einen bestimmten Punkt scharf und lasst das Auto in die
Schärfe fahren. Bei dieser Methode verlangt es aber einiges an Übung und die
Ausdehnung der Schärfentiefe durch Abblenden ist auch hilfreich.

Die Zeit habe ich für dieses Motiv auf _+*1/1250 Sekunde*+_ eingestellt
um die Bewegung einzufrieren aber an den Reifenschriftzügen noch eine *Bewegungsunschärfe*
zu ermöglichen.

Die *Iso* stellte ich auf *Auto* und begrenzte sie auf *200 bis
1600*.

Um das *Gegenlicht* auszugleichen, korrigierte ich die
*Belichtung um +0,7*.

Die *Belichtungsmethode ist hier Mehrfeld*.

Um beim Mitziehen die vertikalen Erschütterungen zu
minimieren benutzte ich ein *Einbeinstativ*.

Auch hier wählte ich wieder den *Raw-Modu*s um später noch
besser ins Bild eingreifen zu können.

Die Auslösungsart ist
hier *Serienbild* um während die Autos an einem vorbei rasen „*Dauerfeuer*“ geben
zu können.

Wichtig ist auch *ausreichend Speicher* mitzunehmen, da man
beim Rennsport schnell ein paar Hundert Fotos dadurch jagt.

Sehr wichtig ist natürlich der *Standpunkt*. Sucht euch einen
bereich wo ihr möglichst auf *Augenhöh*e mit den Fahrern seit und ihr Platz genug
habt zum Schwenken.

Am spektakulärsten sind meisten die Starts und die ersten
Kurven, hier solltet ihr bereit sein und ein Auge schon am Sucher haben.

Hier noch mal die Aufnahmedaten in Kürze:

Mehrfeldmessung

RAW-Modus

Objektiv 300mm

Blende F 4,5

Iso Auto auf 200-1600 begrenzt hier 200

Nachführ AF-C

Serienbild

Blendenautomatik S-Modus

Einbeinstativ

Mitzieher

LG Jens

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

fpb----- — Tue, 02 Mar 2010 16:32:19 GMT

meine Erfahrungen zu Motorsportfotos.

Es kommt darauf an was ich möchte,

ein garantiert scharfes Foto - kurze Belichtung
Mitzieher - Belichtung so lange wie möglich, ausprobieren was noch geht
Mehrfeldmessung und meistens Spot
Nachführ AF-C und Serienbild
RAW-Modus nutze ich sehr selten
Einbein nutze ich sehr wenig, die meisten Fotos freihand auch mit dem Sigma 120-400

http://picasaweb.google.de/fpbaer/DtmTest#

http://picasaweb.google.de/fpbaer/Formel1Test#

Dieses Foto( DSC07991b_cr.jpg) wurde mit dem Sigma 70-200 2.8 gemacht, Belichtung: 1/125 Sek., Freihand

Ausschuß ist selbstverständlich, der AF der A700 könnte noch besser sein.
Trotz allem, Motorsportfotos sind möglich wie man sieht.

www.methanolpixel.de

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

TopShot. — Tue, 02 Mar 2010 17:38:41 GMT

Hallo Jens !

Zu Deinen Erläuterungen möchte ich als "alter Motorsporthase" noch einiges dazusagen ....
Ich kenne leider die Aufnahmesituation nicht, aber ich nehme mal an, dass es sich um die Ausfahrt aus einer Schikane handelt.
Von der Bildgestaltung her würde ich das Bild eher als "letztes einer Serie durch die Schikane" sehen - hier ist maximal Action in Form eines Drehers oder einer Karambolage zu erwarten.
Mitzieher sind optimal bei einem Betrachtungswinkel von 90°. Dort entfalten sie ihre grösste Wirkung. Bei flacher werdenden Betrachtungswinkeln ist dann die Gefahr des "die Kamera zu schnell bewegens" schon sehr gross. Vor allem bei schnellen Motiven.
Mitzieher ermöglichen ziemlich lange Verschlusszeiten bei schnell bewegten Motiven - je länger die Verschlusszeit, desto spektakulärer wird der Mitzieheffekt. Ich habe mit Verschlusszeiten bis zu 125-stel Sek. die besten Ergebnisse erzielt (bei Motivgeschwindigkeiten von jenseits 200km/h). Die "Standardzeit" von wo ich bei jeweiligen Anpassungsversuchen ausgegangen bin, war 250-stel Sek.
Die Zeit mit 1250-stel scheint mir sehr kurz, zu kurz für einen echten Mitzieher.
Beispiel Motiv mit 200km/h:
Das Objekt bewegt sich während meiner Belichtungszeit um satte 4 (!) cm. Vorraussetzung für einen "guten Mitzieher" ist das Objekt der Begierde im Suchermittelpunkt zu halten. D.h. der Hintergrund bewegt sich um 4 cm (relativ gesehen).
Wenn ich hingegen einen "perfekten Mitzieher" mit 125-stel bis 250-stel Sek. mache, dann ich der Hintergrund um 22-44 cm verwischt - das ist der Effekt, den ich erzielen will, wenn ich einen Mitzieher mache.
Dazu gehört sicherlich einiges an Übung und die Sache ist nicht einfach. Ich habe damals noch mit Analogmaterial "geübt" und die Sache perfektioniert.
Alles vorangegangene bezieht sich natürlich auf 90° Betrachtungswinkel - Aufnahme von leicht vorne bis leicht hinten sind etwas schwieriger, hier sollten die Zeiten nicht unter 250-stel liegen.
Zum Thema Einbeinstativ: Das Ding ist recht bequem, weil man lehnend darauf, in aller Ruhe auf die nächste Runde warten kann. Ansonsten ist bei richtigen Mitziehern kaum ein Einbein notwendig, da die schnelle Horizontalbewegung beinahe eine Vertikalbewegung ausschliesst. Hier behaupte ich auch noch: je schwerer das Objektiv/Kamera, desto besser und ruhiger hält man das Ding in solchen Situationen. Probier's mal aus 🙂
Einbeinstative verwende ich eigentlich nur in den Startrunden, wo ich (statisch) auf den Crash in der ersten Kurve warte.

So weit meine "bescheidenen" Erfahrungen in der Motorsportfotografie 😉

liebe Grüsse, dieter

PS: Tipp für geile Effekte: Mitzieher mit 60-stel Sek / während der Belichtungszeit zoomen.
Enormer Ausschuss, aber ein Formel 1-Bild habe ich mal geschossen, das prompt prämiert wurde 🙂

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

CNiemeier — Tue, 02 Mar 2010 18:00:41 GMT

Hurra, ich lag gar nicht so weit daneben... 🙂

Danke, mal wieder, für die tolle Aufgabe.

Kannst Du absehen, ob Du uns ein schönes "Mondbild" bei Nacht zur Aufgabe stellen kannst?
Da habe ich Nachhilfe nötig.

Chris

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

Ambos. — Tue, 02 Mar 2010 22:57:23 GMT

Hallo Chris,

diese Nacht sieht es schlecht aus bei uns nur Nebel.
Aber ich bleibe dran, ansonsten habe ich aber noch irgentwo ein paar Mondbilder auf der Platte liegen.

LG Jens

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

Ambos. — Tue, 02 Mar 2010 23:04:40 GMT

Hallo TopShot,

vielen Dank für deine Ergänzungen. Ich habe natürlich hier nur ein Bild von vielen raus gezogen um den Einsteigern ein paar Möglichkeiten auf zu zeigen.

LG Jens

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

CNiemeier — Wed, 03 Mar 2010 09:19:47 GMT

...prima, dann freue ich mich auf das "Mond-Nacht-Bild" .... :-))

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

roughman — Wed, 03 Mar 2010 11:53:09 GMT

Auf ein Mond Bild wäre ich auch sehr gespannt....
habe das versucht aber naja, bin halt ein blutiger anfänger

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

CNiemeier — Wed, 03 Mar 2010 12:05:13 GMT

...so in etwa hatte ich mir die neue Aufgabe vorgestellt. Kriege ich nicht hin... 😞

(Bild 1)

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

CNiemeier — Sun, 21 Mar 2010 11:36:56 GMT

Hi Jens,

dürfen wir uns bald auf "Teil 8" Deiner Bildaufgaben freuen?

Die bisherigen haben mir sehr geholfen....

Chris

Re: Motorsport an der Rennstrecke Teil 7

Ambos. — Mon, 22 Mar 2010 13:32:59 GMT

Hallo Chris,

ich arbeite dran. Hab nur im Moment vor Ostern sehr viel zu tun.

LG Jens